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中國中冶以本地化策略推進“一帶一路”項目

 “一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至5月15日在北京舉行,而參與其中的上市公司紛紛亮出“一帶一路”項目成績單。

  中國中冶作為全球最大的冶金建設承包商和運營服務商,是中國實施“走出去”戰略比較早的央企之一,承擔了全球冶金建設市場60%以上的份額。

  中國中冶2014-2016年海外合同額分別實現170億元、410億和573億人民幣,海外合同額占總合同額比首次超過了10%。其中,2016年海外合同額410.7億元,增長39.5%。

  截至2016年底,中冶集團在“一帶一路”沿線24個國家有在建項目,重點布局發展鋼鐵工業的、國際產能合作有需求有前景的以及基礎設施較落后須改善的17個國家(包括巴基斯坦、印度、蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、越南、緬甸、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、斯里蘭卡、科威特、沙特、阿聯酋、伊朗、土耳其)。

  中國中冶目前在建海外項目合同額139億美元,其中較大項目37個,合同額100億美元。重大項目包括越南臺塑河靜鋼鐵項目、科威特大學城項目、斯里蘭卡外環高速公路項目、新加坡T311地鐵項目、新加坡圣淘沙環球影城項目、馬來西亞馬中關丹產業園350萬噸鋼鐵項目

  其實,“一帶一路”的項目推進也并非一帆風順,中國中冶接受采訪的相關人士也談到了其中的一些經驗教訓與未來需要改進的地方。該相關人士表示,過去在海外,中國中冶的部分金屬資源投資項目及建設工程項目也出現過盡職調查不足、風險考慮不充分、管理不到位的問題,導致部分項目出現了工程拖期,甚至虧損,這些都是今后要引以為戒并絕對避免的。


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